Vannes Asahi/America sur les camions-citernes

Les vannes en thermoplastique, qui offrent une résistance supérieure à la corrosion et se caractérisent par une conception légère et économique, sont de plus en plus utilisées sur les camions-citernes transportant des produits chimiques industriels. De nombreux liquides en vrac couramment transportés par ces camions-citernes, tels que l’hypochlorite de sodium, l’acide chlorhydrique et les solutions caustiques, peuvent rapidement dégrader les composants métalliques, entraînant des défaillances prématurées, une contamination et des coûts d’entretien plus élevés.

Des matériaux tels que le PVC, le CPVC, le polypropylène et le PVDF offrent une excellente compatibilité chimique et une longue durée de vie dans ces environnements exigeants. Les vannes thermoplastiques constituent une solution fiable et économique pour les opérations de transport de produits chimiques, tout en contribuant à réduire le poids total du véhicule et à améliorer la sécurité lors des phases de chargement et de déchargement du processus.

Lorsqu’on aborde la question de la résistance à la corrosion, l’accent est souvent mis sur le fluide circulant dans la vanne. Cependant, la résistance à la corrosion est tout aussi importante pour l’environnement extérieur de la vanne. Fabriquées à partir de résine PVC conforme à la norme ASTM D1874, classification cellulaire 12454A, les vannes à corps en PVC d’Asahi/America offrent une résistance exceptionnelle à la corrosion externe et garantissent une longue durée de vie dans des applications exigeantes.

Qu’elles soient installées à l’arrière d’un camion-citerne ou utilisées dans d’autres environnements difficiles et en constante évolution, ces vannes sont conçues pour résister aux intempéries tout en garantissant des performances fiables. Leur conception robuste et leur durabilité éprouvée reflètent la qualité inhérente à chaque vanne Asahi, garantissant ainsi un fonctionnement fiable pendant de nombreuses années.

Dans certains cas, les vannes elles-mêmes ne sont pas tenues d’être homologuées par le ministère des Transports (DOT), car elles peuvent être considérées comme des composants du système global du véhicule. En règle générale, la responsabilité de l’homologation DOT incombe au véhicule et à l’entreprise qui l’exploite.

Un camion-citerne portant une plaque signalétique « 1791 » indique qu’il transporte une substance désignée sous le numéro « UN 1791 » (solution d’hypochlorite). L’une des solutions les plus courantes de cette catégorie est l’hypochlorite de sodium (communément appelé « eau de Javel »), utilisé dans le traitement de l’eau, l’assainissement et les procédés de nettoyage industriels.

Les solutions d’hypochlorite sont hautement corrosives et oxydantes, ce qui peut rapidement dégrader de nombreux composants métalliques et accélérer la corrosion dans les systèmes en acier inoxydable. C’est pourquoi les semi-remorques-citernes transportant des marchandises de numéro d’ordre UN 1791 sont souvent équipées de vannes et de composants de tuyauterie en thermoplastique, fabriqués à partir de matériaux tels que le PVC, le CPVC, le polypropylène ou le PVDF.

Ces matériaux offrent une excellente résistance aux agressions chimiques des solutions d’hypochlorite, contribuent à prévenir la contamination des produits par des ions métalliques et garantissent une durée de vie prolongée dans des environnements chimiques hostiles. De ce fait, les vannes en thermoplastique jouent un rôle essentiel dans le maintien de la sécurité, de la fiabilité et de la compatibilité chimique des systèmes de déchargement des camions-citernes transportant des solutions d’hypochlorite.

Il existe toutefois des applications spécifiques dans lesquelles l’utilisation des vannes thermoplastiques d’Asahi/America ne serait pas autorisée. Les cas dans lesquels l’utilisation de matières plastiques n’est pas autorisée, tels que définis dans la spécification MC 331 du DOT, comprennent les citernes de transport conçues pour le transport de :

• Gaz comprimés liquéfiés
• Ammoniac anhydre
• Chlore
• Butane
• Autres gaz liquéfiés sous pression

Ces exemples figurant dans la norme MC 331 exigent que tous les composants des vannes en contact avec la cargaison soient en métal, conformément au § 178.337-9(b)(2), ce qui exclut de fait toute utilisation éventuelle de thermoplastiques.

Toutefois, l’utilisation de vannes Asahi avec ces cargaisons peut être autorisée conformément aux spécifications DOT-406 et DOT-407, mais sous réserve de restrictions strictes. Si ces citernes de transport doivent être construites en métal, les vannes, joints et composants similaires peuvent être fabriqués à partir de matériaux non métalliques à condition qu’ils répondent aux critères suivants :

• Compatibilité avec le chargement
• Respect des exigences en matière de résistance et de température
• Résistance aux dommages et aux fuites dans des conditions normales d’exploitation

Par ailleurs, le ministère des Transports (DOT), par l’intermédiaire de l’Administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers (FMCSA), procède à des contrôles sur les véhicules utilitaires. Si une vanne est jugée inadaptée à l’usage prévu, elle ne passerait probablement pas le contrôle.

En conclusion, les vannes thermoplastiques constituent une solution très efficace pour de nombreuses applications de transport de produits chimiques grâce à leur résistance à la corrosion, leur compatibilité chimique et leur légèreté. Lors du transport de produits chimiques agressifs tels que l’hypochlorite de sodium, des matériaux comme le PVC, le CPVC, le polypropylène et le PVDF peuvent prolonger considérablement la durée de vie des équipements tout en réduisant les risques liés à la maintenance et à la contamination.

Toutefois, l’utilisation de vannes thermoplastiques dans les systèmes de citernes de transport de marchandises doit toujours être évaluée au regard de la spécification DOT spécifique aux citernes de transport de marchandises et des exigences réglementaires applicables. Si certaines classifications de citernes, telles que les DOT-406 et DOT-407, peuvent autoriser l’utilisation de composants de vannes non métalliques dans des conditions bien définies, d’autres — comme les citernes MC 331 utilisées pour les gaz liquéfiés sous pression — exigent strictement l’utilisation de composants métalliques. C’est pourquoi un examen approfondi de l’application, une analyse de la compatibilité des matériaux et la conformité réglementaire sont essentiels pour garantir des systèmes de déchargement des camions-citernes sûrs, fiables et conformes à la législation.

N’hésitez pas à contacter Asahi/America pour toute assistance concernant l’installation et l’utilisation des vannes pour camions-citernes.

AVIS DE L’ÉDITEUR : Veuillez noter que les informations contenues dans cet article sont uniquement destinées à des fins éducatives et ne remplacent pas les informations techniques ou les spécifications des produits d’Asahi/America. Veuillez consulter le service technique d’Asahi/America au 1-800-343-3618 ou à l’adresse [email protected] pour toutes les applications de produits en ce qui concerne la sélection des matériaux en fonction de la pression, de la température, des facteurs environnementaux, des produits chimiques, des médias, de l’application, etc.